Penyelidik telah mengunduh data perekam penerbangan dari kecelakaan Air India bulan ini yang menewaskan 260 orang, kata Kementerian Penerbangan Sipil India pada hari Kamis, sebuah langkah yang telah lama ditunggu-tunggu untuk memahami bencana penerbangan terburuk di dunia dalam satu dekade.
Boeing 787 Dreamliner yang terikat di London jatuh beberapa saat setelah lepas landas dari Kota Ahmedabad India pada 12 Juni, menewaskan 241 dari 242 orang di kapal dan sisanya di tanah.
Kotak hitam pesawat – perekam suara kokpit (CVR) dan perekam data penerbangan (FDR) – ditemukan pada hari -hari berikutnya, satu dari atap gedung di lokasi kecelakaan pada 13 Juni, dan yang lainnya dari puing -puing pada 16 Juni.
Tetap up to date dengan berita terbaru. Ikuti KT di saluran WhatsApp.
Kementerian mengatakan data dari perekam depan diakses pada hari Rabu oleh sebuah tim yang dipimpin oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat India (AAIB), dengan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS.
“Upaya -upaya ini bertujuan untuk merekonstruksi urutan peristiwa yang mengarah pada kecelakaan dan mengidentifikasi faktor -faktor yang berkontribusi untuk meningkatkan keselamatan penerbangan dan mencegah kejadian di masa depan,” kata kementerian dalam sebuah pernyataan.
Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS Jennifer Homendy mengatakan kepada Reuters pada hari Kamis bahwa dia berharap pemerintah India akan dapat berbagi rincian dari penyelidikan kecelakaan dalam waktu singkat.
“Untuk keselamatan penerbangan dan untuk keselamatan publik dan kesadaran publik, kami berharap mereka akan membuat temuan mereka publik dengan cepat,” kata Homendy di sela -sela acara penerbangan.
Dia mengatakan tim NTSB telah bekerja dengan rajin untuk memberikan bantuan kepada India dan “kami memiliki kerja sama yang sangat baik dari pemerintah India dan Aaib.”
Probe ke kecelakaan pesawat Air India, yang mulai kehilangan ketinggian setelah mencapai ketinggian 650 kaki, termasuk fokus pada dorongan mesin, menurut sumber dengan pengetahuan tentang masalah tersebut.
The Wall Street Journal telah melaporkan bahwa para penyelidik percaya Dreamliner memiliki generator daya darurat yang beroperasi ketika jatuh.
Sebagian besar kecelakaan udara disebabkan oleh beberapa faktor, dengan laporan pendahuluan diharapkan sekitar 30 hari setelah kecelakaan.
Dua perekam GE, satu di bagian depan jet dan satu lagi di belakang, dipasang di 787 jet Boeing dan merekam set data penerbangan yang sama. GE, yang mengirim para ahli ke India, memproduksi mesin di Air India 787 dan juga menghasilkan data penerbangan gabungan dan perekam suara kokpit, yang disebut “perekam penerbangan udara yang ditingkatkan”.
Forward Recorder dilengkapi dengan catu daya independen yang menyediakan daya cadangan ke perangkat selama sekitar 10 menit jika sumber daya pesawat hilang, NTSB mengatakan dalam laporan 2014.
Keputusan untuk mulai mengunduh data perekam sekitar dua minggu setelah kecelakaan itu terlambat, tiga ahli mengatakan kepada Reuters, dan mengikuti spekulasi bahwa apa yang disebut kotak hitam dapat dikirim ke Amerika Serikat untuk dianalisis.
Pakar keselamatan penerbangan AS Anthony Brickhouse mengatakan para penyelidik kecelakaan biasanya telah memberikan beberapa pembaruan tentang status perekam, dan telah mulai mengunduh data dalam crash profil tinggi.
“Biasanya negara -negara tahu bahwa dunia sedang menonton,” katanya.
India mengatakan minggu lalu bahwa itu belum memutuskan di mana kotak hitam akan dianalisis. Data yang diambil dari mereka dapat memberikan petunjuk penting tentang kinerja pesawat dan percakapan apa pun antara pilot sebelum kecelakaan.
India telah mengatakan tindakannya telah diambil dalam kepatuhan penuh dengan hukum domestik dan kewajiban internasional secara terikat waktu.